不能以“弱势群体”为借口蛮不讲理

2019-07-11 20:58:57         浏览量:3745

法国普瓦捷大学和加拿大萨斯喀彻温大学等机构的研究人员使用X射线显微断层成像技术,分析了在加蓬弗朗斯维尔盆地发现的沉积岩。

这种“逻辑”实在荒唐。不是每一个有弱势感的人都属于弱势群体,外卖小哥的“自我定位”不一定具有正当性。送外卖的确很辛苦,从业者中的确有不少人很“弱势”,可这并不意味着从业者都可自贴“弱势群体”的标签。相对于那些生活困难、能力不足或被边缘化的弱势人群,年轻力壮的外卖小哥虽然胯下的电动车比宝马“弱”很多,可真实的境遇不一定就多么“弱势”。正如当事宝马车主所说,“大家工作都很辛苦,不能因为你送外卖就把自己放在弱势群体的位置上。”

这是几天前山西太原街头的一幕情景:外卖小哥逆行撞上宝马车,被交警判定负全责。宝马车主体谅外卖小哥辛苦,主动表示愿意自己掏钱修车,只等外卖小哥说声对不起。孰料,这位外卖小哥竟满脸委屈,拒绝认错道歉。直到交警“怒斥”并以赔维修费相“威胁”,这位小哥才一脸不情愿地认了错——临走还撂下一句话:“我反正骑个电动车,我永远是弱势群体。”

当外卖小哥恃“弱”而骄、拒不认错时,执法民警“怒斥”道:“这是什么道理?你是弱势群体,你自己把别人的车给撞了,你还有理了不成?”这份“怒斥”很及时很到位。“弱势”一旦成了各种不讲理的“理由”,就沦为一种毫无羞耻感的自轻自贱自暴自弃。这也是对真正弱势群体的一种“污名化”。

春节假期到来,国家卫健委发布了保护心血管健康注意事项,从饮食、心态、穿衣、出行等方面做出提示。专家也提醒,节日期间更应注重心血管健康,平安度过春节。

就算外卖小哥真属弱势群体,拒不认错也是不应该的。一个健全的社会理当对弱势人群给予尽可能充分的关爱,对他们更多一些理解和包容,但这绝不意味着可以恃“弱”而不讲理。是非对错面前,不应有“穷人”“富人”之分、“弱势”“强势”之别。“我穷我有理”“我弱势我有理”之类的行为“逻辑”,有损社会公平正义,必须及时叫停。

2018年12月19日晚6时许,记者来到舟山定海老塘港区,发现舟山“国宏1”号千吨级加油船正向一艘来自泰国的散货船——“德尔塔”号供油。

新京报发表丁远郭的观点:据部分企业主反映,在制造业企业,尤其是服装加工厂,一线熟练工人平均工资并不低,但多数是四五十岁的老工人,很多是夫妻同在一个工厂,基本见不到年轻人。因为培养一个熟练工和技术工,需要时间和经验的积累,而工厂的工作缺乏上升空间和稳定预期,阻碍了年轻人进入。这些老工人都是第一二代农民工,根还在村镇,会随着年龄增大而退出,或者跟随产业转移的步伐,选择就近就业。随着第一二代进城务工者劳动红利期的结束,90后、00后成为劳动市场主力,制造业用工形势已经发生了很大变化,而一些企业并没有跟上这种变化,试图用游击队式招工的“旧瓶”装上90后、00后的“新酒”。当前社会更加多元,就业途径也在增加,年轻人可以去开网店、做网红、搞直播,一些传统制造业岗位对年轻人的吸引力确实在下降。如一位企业家所说,不是制造业不行,而是落后的制造业不行。而制造业的转型升级,必须依靠技术和商业模式的创新,必须有源源不断的年轻人加入。这就要求企业和用工单位必须改变原有的用工思维,像重视技术和销路一样,重视人才培养和人才储备,真正把一线工人作为企业的核心财富和竞争力,为他们建立起正规的用工和社保手续,给他们以稳定的预期和上升空间。至少,不能再靠马路游击队式的招工模式,更不能靠旺季高薪、淡季解聘的“套路”招人。

勠力攻坚,无坚不破;兄弟齐心,其利断金。

相比之下,外卖小哥的表现令人失望。逆行肇事,认错认赔乃理所当然。被撞一方主动放弃索赔,执勤交警也只是批评教育,作为负全责的一方,外卖小哥本该心存感激,第一时间以最诚恳的态度向宝马车主认错致歉才是。可他偏偏不认这样的常识常理。他的“底气”来自于他是“弱势群体”。在他那里,“弱势群体”成了护身符——因为我是“弱势群体”,你们就得体贴我包容我,即便逆行肇事,我也不必认错道歉。

面对逆行肇事的外卖小哥,宝马车主与执勤交警的表现令人肃然起敬。因体谅肇事方的辛苦而主动放弃赔偿要求,即便随后小哥的反应令人失望,也没有因此而失态,更没有施行“报复”。宝马车主的克制与宽厚令人心生暖意。在事故处理过程中,交警能体贴外卖小哥的不易,坚持以批评教育为主。而当肇事者拿“弱势群体”说事时,交警也没有因此在是非对错上“和稀泥”,表现出执法行为应有的刚性。

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