绿营怂恿“华航”改名,岛内一片嘲讽:整天不做事只会出馊点子

2019-09-11 09:56:09         浏览量:1840

这已经不是民进党第一次试图让华航改名。2016年,就有人提案要求它改名为“台湾航空”,国民党“立委”当时曾反驳说,各航空公司都有固定代号,“中华航空”代号“CI”,行之有年,没有必要改名。▲(张雯雯)

据台湾中时电子报21日报道,王定宇在脸书上声称,“当中国要求航空公司矮化台湾的时候,我们华航要不要一并思考改名?”不少网民嘲讽说,“台南选出来的西瓜立委,不意外”,还有人调侃“中华豆花要不要改名?统一集团名字要不要改?这立委真的整天不做事,只会出馊点子”。有分析称,台湾情况特殊,大部分是白手套或民间协会出面,少数由当局签署航约,因此出现多种情况,像台法航约是民间出面,指定航空公司,台湾由长荣飞巴黎;台德航约是民间出面,指定航空公司,由中华航空飞法兰克福;台港航约则是白手套民间协会签署的,指定航空公司,其中台湾桃园、高雄与香港的航线,限定由华航、长荣和华信飞,香港限由国泰、港龙飞,“这样就可了解,为何政府不敢要中华航空公司改名。改了,香港航线得重谈,更严重的是某某机场会表态这时间给的是中华航空,公司不是中华就得重谈”。

针对大陆近来要求外国航空更改“台湾”名称,民进党“立委”王定宇建议“中华航空”考虑改名,在岛内遭到一阵嘲讽。

彼尔姆警方新闻处代表透露:“道路右侧车道上停着一辆大众汽车,一辆城市公交车与其相撞。事故发生时,公交车内载有约70名乘客,其中无人受伤。目前正在展开调查。”

会议强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于防范化解重大风险的重要论述,按照中央、省和市委的部署要求,结合工作实际,逐项抓好落实。要加强风险预警研判,对苗头性倾向性问题,做到及时发现、及早防范、及时应对、妥善处置。要切实抓好金融等重点领域风险管控,做好城市各类风险源、危险点监测,确保及时发现问题、及时处置问题,坚决做到守土有责、守土负责、守土尽责。要加快完善相关领域风险防控机制,运用新技术、新手段、新机制提高风险的预警和治理能力,提高风险防控工作的科学化、精细化和智慧化水平。(首席记者 孙锦)

本届软件百家企业2017年上缴了全行业30%的税金,吸纳从业人数99.4万人,占全行业从业人数的16%,比上届增加了17.4万人,有力支撑经济和社会的发展。与此同时,也要清醒的认识到,与国际大企业相比,百家企业整体偏小偏弱,技术创新能力和竞争力仍不强,核心技术自主性差,基础软件、系统软件仍掌握在欧美企业手中。除此之外,本届百家企业还出现一些值得注意的问题:一是成本和费用上升较快,盈利能力和研发投入有待提高。本届软件百家企业主营业务成本增长26.1%,销售费用增长34.9%,管理费用增长14.9%,人工成本增长超过10%,均呈现较快增长势头,部分企业主营利润率和研发强度的提高已受影响。二是企业转型和跨界发展仍面临不少困难和障碍,很多企业仍处于转型探索过程中,主营方向与定位模式不清晰,增长受到影响;一些企业顺应技术与产业融合趋势努力跨界,推进信息技术在工业领域的融合应用仍面临多方面挑战。三是高端顶层设计人才和跨界型核心人才缺乏、人才流失问题持续突出,影响着企业未来的发展能力。国内外环境变化,可能会使一些问题更加凸显,这些需要我国软件企业持续深化改革创新,坚定转向高质量发展之路。

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