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新优平台登录,全新海外奥德赛或国产,完全打破对奥德赛认知,GL8确实逊色三分

2020-01-11 11:05:07 来源:达来门户网站 浏览:3471

新优平台登录,全新海外奥德赛或国产,完全打破对奥德赛认知,GL8确实逊色三分

新优平台登录,5月份,别克gl8销量高达14954辆,作为一款中高档mpv能有这样的销量确实值得肯定,关键销量发挥非常稳定。奥德赛各方面虽然也不错,但销量比起gl8就差远了,5月份销量为3638辆,1万多辆的差距可不是小数目。gl8销量之所以能甩出奥德赛那么多,与其更大更宽敞的空间、更舒服的乘坐体验,以及深入人心的精准定位是密不可分的。别克gl8是国内市场商务车的开拓者和引领者,除了自身产品力过硬以外,与没有真正的竞争对手也是有很大关系的,严格意义上奥德赛并不能算是gl8的竞争对手,充其量只是一台有价格重叠的mpv车型。

当然,作为本田来说,并不是没有实力与gl8抗衡,只是在寻求一个合理的时间才会真正的展开抗争。日前,有网友拍到全新一代美版奥德赛在国内道路上的试车谍照,这或许就是美版奥德赛引进国产的信号,虽然官方还没有透漏准确消息,但国产的可能性确实不小,这也是国内消费者日思夜盼的一个好消息。既然有可能引进国产,那么今天咱就一起了解一下全新一代奥德赛,在进入正题之前,先抛出两个小悬念,以便大家更好更深入的了解美版奥德赛。第一个悬念,完全打破我们对奥德赛的认知。第二个悬念,gl8在它面前也可能会逊色三分。

外观部分,采用本田全新设计语言,粗壮的镀铬饰条使前脸看起来非常硬朗、有力量感,不过因为定位偏于商务,所以与全新雅阁、思域的前脸还有些区别,更倾向于稳重大气,过于年轻化的语言确实也不适合这种定位的车型。与国产奥德赛比起来,前脸更加精致大方一些。侧面窗沿有些似曾相识的感觉,与gl8 25s版本一样,都采用曲线下窗沿。美感到不至于,但对于硕大的侧面来说,确实也是增加了几分灵动与活力。因为5米1左右的车身长度,所以侧面看起来非常修长,与国产奥德赛完全就是两码事。尾部最明显的标志就是c型尾灯,这也是现在本田家族基本都用到的一个元素,思域、雅阁都采用c型尾灯组,只是根据具体车型做了一定的变形,比起那些死搬硬套的做法确实强多了。

内饰部分,虽然与全新雅阁有些区别,但还是明显能感觉到这是本田最新的内饰设计风格,悬浮式的中控大彩屏就是最明显的特征。不过在中控操作区域的布局与全新雅阁是有所不同的,或许因为挡位操作的位置不同才做了各自的布局设计。通过图片可以看出,全新美版奥德赛并没有采用传统机械挡把,而是采用按键挡位,这样做的好处就是可以腾出中控区域的空间,最大程度的提升物理、视觉效果上的空间感。整体内饰档次吧,也就那么回事,对本田的期望也不要太高,这并不是它的强项。

空间座椅部分,5米1座椅的长度,虽然比gl8还是小了那么一些,但基本属于同一标准的尺寸。至于空间,完全可以大胆猜测,对空间挖掘利用的能力,本田远远要强于别克,所以就空间而言,全新美版奥德赛与gl8比较,只会强,不会差,最起码也能打成平手。说到座椅的组合方式和灵活应用,那就更是本田的强项了。就拿第二排的两个独立座椅来说,不但可以前后移动,而且还可以左右移动,这样的直接好处就是父母可以更亲近的照顾自己的宝宝,由此也有了魔术座椅的美誉。总体来说,gl8所谓的空间优势不见得还是优势,而对空间的灵活应用就相差甚远了。

动力部分,美版奥德赛搭载3.5l v6自吸发动机,与之匹配的是采埃孚9at或者本田自己研发的10at变速箱。不过这两套完美的动力组合肯定不会引进,但很有可能采用2.0t+10at的动力组合,当然,这也是人们最喜欢的一套动力系统,因为全新雅阁没有采用还伤心了一阵子,希望本田能满足人们的这个心愿。同时有些车型还配备了四驱、p-aws四轮转向系统,这两项配置咱就不用奢望了,只求引进之后简配不要太严重就谢天谢地了,这样的奥德赛是你的菜吗?二选一,选它?还是gl8?

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