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恒大造车再引顶级强援 群星闪耀携手打造恒驰“大未来”

2019-11-08 20:31:13 来源:达来门户网站 浏览:184

古人说鸟知道天鹅的野心。为了实现伟大的抱负,必须有超越普通人和常规的举动。在过去的23年里,许家印带领恒大一个接一个地突破行业旧规则,从一个不到10人的小团队中一步步走上行业领导者的行列,一往无前。

现在,许家印已经把他的“金科玉律”带到新能源汽车领域,再次成为业界的焦点。9月25日,恒大新能源汽车集团与全球汽车工程技术五大领先公司在深圳恒大总部举行了R&D合作与设计战略签约仪式,宣布同时开发15款新车型,这在行业内尚属首次。

恒大已经与德国联邦快递、德国埃达集团、德国iav、奥地利avl和加拿大magna签约R&D并设计战略合作。

汽车制造4.0时代:引领顶级力量援助用顶级力量装甲覆盖恒基

据了解,德国fev、德国edag、德国iav、奥地利avl和加拿大magna都是世界汽车工程技术领域的领先企业。他们在汽车开发的全过程中拥有世界顶尖的工程技术,包括概念设计、汽车工程研发、模块和系统开发以及安全测试。在过去的几十年里,他们为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特和其他世界知名汽车公司开发和设计了众多经典车型。

许家印会见世界五大汽车工程技术公司首席执行官

恒大一路购买的这些技术是新能源汽车领域的世界顶级储备,物有所值。纵观恒大的汽车制造,在短短一年时间内,恒大通过国际合作,以技术为核心,迅速建立了“智能充电技术——汽车研发制造三大核心技术的营销渠道”。毫不夸张地说,恒大在新能源汽车核心技术领域已经达到世界领先水平。

背后的事实是,在过去的六个月里,制造汽车的“劳动模范”许家印(Xu Jiayin)曾多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等主要汽车工业大国,不断扩大其在汽车制造方面的“朋友圈”。另一方面,它遵循“核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的”的立场,从而使恒基成为世界顶级新能源汽车之一。

雄厚的资本成为坚实的背景:用技术换资金抓住行业机遇

众所周知,汽车是技术和资本密集型产业,对固定资产投资和营运资本的需求很大。从研发到销售的每一个环节都需要巨额投资,这需要上亿甚至更多的资金,并且需要汽车公司有足够的资本作为支持。

徐家印,全球汽车工程技术领导者首席执行官

恒基发布当天,中国恒大(3333.hk)发布2019年中期业绩,营业收入2269.8亿元,毛利润772.6亿元,核心利润303.5亿元,净利润270.6亿元,现金余额2880亿元。下半年,销售额约为8000亿元。如果仅使用40%降解率的保守估计,则不包括全年6000亿元的销售目标。雄厚的资金足以保证恒大在未来产品上市时提前做好各种准备。

作为中国五大龙头企业之一的恒大,许家印有足够的资本和信心投入巨资打造恒大新能源汽车的完整闭环。除了在技术和产业链布局上,恒大还入股广汇,开辟全国汽车生产分销渠道,与国家电网建立合资公司,并与碧桂园、万科、融创、恒大等领先的住宅企业签订合同,这意味着其智能充电业务将迅速覆盖全国5468个社区、872万户家庭和约3100万业主,有效解决了充电难题。

“大格局”的核心:实现立足世界的汽车制造“中国梦”

中国共产党第十九次全国代表大会强调,必须加快建设强大的制造业国家和发展先进制造业。随着第四次工业革命的爆发,中国制造业面临着由大到强的转型升级的历史机遇。高端制造业已经成为中国制造业赢得世界的关键。作为高端制造业的代表,新能源汽车受到业界的期待。

但是现实并不乐观。去年,中国销售了108万辆新能源乘用车,但共召回13.57万辆,召回率为13.46%。另一方面,去年,全球主要汽车公司的海外销售收入一般占50%以上,但中国汽车公司占不到5%。中国智能制造还有很长的路要走。

准确把握行业发展趋势并付诸行动,造福人类和社会,是恒大的“大格局”之一。前瞻性布局使中国制造业更具内涵。“恒基”的诞生不仅实现了许家印的“造车梦”,也实现了汽车制造的“中国梦”。

这是恒大与新能源汽车跨界以来最直观的感受。“恒基”已成功加入行业领导者行列。将来,它肯定会帮助中国抓住新能源汽车“超车换道”的机会。它将从产业链末端的“世界工厂”转变为自主创新的“中国智能制造”。“世界恒基”将成为中国高端制造业的新名片。“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”的恒驰汽车必将拥有“大未来”。

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